Izvana još kockastiji, iznutra tehnološki još dotjeraniji, s podvozjem čistokrvnog terenca. I dalje ima krutu šasiju, male prevjese, 4×4 pogon s reduktorom i udaljen je od tla cijelih 21 centimetar.

Unutrašnjost je prostranija (zahvaljujući protezanju kabine u širinu za dodatna 4 centimetra, pa još koji centimetar u visinu) iako je automobil zapravo nešto kraći od prethodnika.

Udobniji je i ljepše ga je voziti, a i motor manje buči. Novi 4-cilindarski benzinac 1.5 (102 KS) jamči prosječnu potrošnju od 7,5 litara.

U vozilu je sad i dosta elektronike – upozorenje za promjenu vozne trake, prepoznavanje znakova, automatsko kočenje u slučaju opasnosti i ABS sustav koji kontrolira proklizavanje.

Obaranjem stražnjih sjedala prtljažnik raste za 53 litre (ukupno 377 litara). Ukupna masa automobila je 1135 kg i zapravo mu na terenu nema premca.